|
| Autor |
Wiadomość |
Marcin
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 43
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gorzów Wlkp. oraz Bałtyk
|
|
 Yamaha SJ 700 do "wolnego stylu" :) |
|
1. pierwsza modyfikacja do mojej fabrycznej SJ700 to: krata, śruba i stożek - towar od Muńka bo ma dobre ceny.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 22:02, 29 Kwi 2010 |
 |
 |
|
|
 |
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Marcin podziel sie jak zmienila sie charakterystyka Superjeta po tych malych modyfikacjach 
Przerobki do "FS" za free jezeli mogę zasugerowac:
- skrocic seryjna kierownice (latwa sprawa - jest w srodku ze styropianu!) Skrocic o ok 7 cm
- pozbyc sie ssania (motylki), zbiorniczka na wode (lewy front), kraniku paliwa (paliwo ma wchodzic do gaznikow i wraca do baku bez innych przeszkod)
- pozbyc sie czujnika temp w glowicy (potrzebny maly gumowy koreczxek do skrzynki elektrycznej)
- zslepic 3 otwory na froncie maski silnika - powiekszyc wloty seryjne z tylu maski
- przytnij kable od swiec o 1 -1.5cm i zaloz (wkrec) od nowa kapturki (kabel sie tam utlenia, nowy styk = lepsza iskra)
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez Muniek dnia Pią 8:41, 30 Kwi 2010, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Pią 8:35, 30 Kwi 2010 |
|
|
Marcin
Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 43
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Gorzów Wlkp. oraz Bałtyk
|
|
| |
|
 | | Marcin podziel się jak zmieniła się charakterystyka Superjeta po tych małych modyfikacjach |
Powiem że mam teraz lepsze przyśpieszenie, dużo lepsze, na tyle że jak kolega przyjechał takim samym SJ700 - tylko fabrycznym na jezioro i dałem mu się przejechać to nie chciał mi mojego SJ oddać. Jak wstawię Factory B Pipe i głowice to mu wcale nie dam się karnąć bo mi ucieknie ze sprzętem!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 8:45, 30 Kwi 2010 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
| | Marcin podziel sie jak zmienila sie charakterystyka Superjeta po tych malych modyfikacjach
Przerobki do "FS" za free jezeli mogę zasugerowac:
- skrocic seryjna kierownice (latwa sprawa - jest w srodku ze styropianu!) Skrocic o ok 7 cm
- pozbyc sie ssania (motylki), zbiorniczka na wode (lewy front), kraniku paliwa (paliwo ma wchodzic do gaznikow i wraca do baku bez innych przeszkod)
- pozbyc sie czujnika temp w glowicy (potrzebny maly gumowy koreczxek do skrzynki elektrycznej)
- zslepic 3 otwory na froncie maski silnika - powiekszyc wloty seryjne z tylu maski
- przytnij kable od swiec o 1 -1.5cm i zaloz (wkrec) od nowa kapturki (kabel sie tam utlenia, nowy styk = lepsza iskra) |
- wode z malego otworu seryjnej glowicy wypuscic poza skuter, nie do wydechu (jezeli na razie plywasz na oem wydechu)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 8:45, 30 Kwi 2010 |
|
|
|
|
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
|
|
|
