| Autor |
Wiadomość |
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
 Kawasaki 750 SXi Pro 1998--->EvoI--->SX-F 2013 |
|
witam wszystkich, od miesiąca jestem w posiadania stojaka, jest to mój pierwszy skut, pierwszy dwutakt, i pierwszy gaźnikowiec  , skut przyjechał z GB ma zmienioną płytę na dłuższą, kratę Worx'a, śruba Solas 15/20, wydech FP, i coś skrobnięte z głowicą ( sprężanie po 11 ), gaźnik podwójny Keihin CDK2 38mm, niestety cały czas jest chory, mianowicie chwilę przed tym jak ma się skończyć paliwo ( raz jest to 30sec., raz 3min ) skut ożywa, lepiej brzmi, jest znacznie szybszy, lepiej reaguje na manetkę gazu w całym zakresie, fotki wkleję jak administracja pozwoli
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez qba dnia Czw 20:35, 25 Lip 2013, w całości zmieniany 3 razy
|
|
| Czw 9:41, 04 Sie 2011 |
 |
 |
|
|
 |
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Witamy kolege  Zawsze jest ten pierwszy raz, a Kawasaki SXI PRO to kawalek historii i maszyny, a ten egzemplarz jest doinwestowany.
Zapraszam do wklejenia zdjec. Co do przerywania, lub lepszego plywania na "pustym" zbiorniku - sugeruje wyczyszczenie gaznikow i poprowadzenia zasilanbia paliwem z baku do gaznikow i z gaznikow do baku, omijajac kranik - prosciej, bezpieczniej i lepiej.
Przyczyn moze byc pare i nie musza byc zwiazane z poziomem paliwa w baku....
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 10:30, 05 Sie 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Dzisiaj, wyciągnąłem z obudowy filtra powietrza takie gumki kierujące powietrze, i jest znaczna poprawa , trzeba się zastosować do instrukcji z FP, i założyć filtry stożkowe, i tu pytanko gdzie kupić filtry i adaptery pod gaźnik.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 19:30, 06 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
zAPRASZAM, DLA KLUBOWICZOW ZNIZKA
tAK JAK SADZILEM ,TO NEI WINA PALIWA... napisz na priv'a...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 21:48, 06 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
ok, jak widze sprzet wyglada na zadbany i doinwestowany - takie lubimy Co do stozkow - przygotuje Ci oferte i wysle na priv'a - mysle ze kilka dni i bedziesz mial calosc...
A w zimie trzeba mu zamontowac footholdy (wchody na stopy by skakac z nim, nie osobno )
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pon 17:33, 08 Sie 2011 |
|
|
czarnuch1992
Dołączył: 31 Sie 2010
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Pruszcz Gadński
|
|
| |
|
fajnyoldschoolwy sprzecik
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez czarnuch1992 dnia Wto 21:36, 09 Sie 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Wto 21:35, 09 Sie 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Mam takie pytanko, bo nie daje mi to spokoju, FoctoryPipe podaje taki nastaw gaźników:
1996-2000 750SXi & SXi Pro
Main Jet : 172.5 front, 170 rear
Pilot Jet : Stock
High speed screw : 2 turns out from closed
Low speed screw : Stock
Needle & Seat : Stock
Spring : 65 gram spring
Notes: Stock compression and timing
u mnie są seryjne dysze czyli 140 i górną śrubkę mam odkręconą na 7/8, dolną na 7/8, a i tak jest lekko przylany, po wymianie dysz na 170 będzie jeszcze więcej paliwa i jeszcze 2 obroty, czy ja czegoś nie kumam, i nie tak to działa??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 9:28, 11 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Obawaim sie ze Twoj sprzet dostaje zbyt MALO paliwa w chwili obecnej. Oczywiscei strojenie zalezy od: temp, wysokosci n.p.m., stopnia sprezania, portingu cylindra etc. Sugerowałbym zasosowac sie do wytycznych Fpipe na poczatek. Dysze powinny byc dostepne (u mnie).
Skad wiesz ze masz zbyt duzo paliwa teraz??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 13:11, 11 Sie 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
świece są mokre, troszeczkę, jak odkręciłem góre na 2 obroty skut ledwo płyną, przy większej dyszy będzie jeszcze wiecej paliwa 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 14:48, 11 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
test robisz tak: plyniesz pelna para i jak nabierzesz juz max obrotow jednoczesnie wylaczasz zaplon i dajesz max gaz... wplywasz na wylaczonym silniku na brzeg i sprawdzasz siwece. Jak beda mokre wtedy bedzie wiadomo czy jest ok czy nie.
Inaczej pomiar jest BLEDNY! Rownie dobrze mozesz sprawdzac Low jet, ktory jest odpowiedzialny za 0-1/3 otwarcia manetki gazu, od 1/3 do 100% dziala High Jet
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 16:00, 11 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
to wlasnie jest tajemnica dobrego wystrojenia: Low i High musza nalozyc sie w odpowiednim momencie - inaczej przy pewnym stylu plywania (np. maneta non stop otwarta na max) - moze byc buuuuum! (i silnik kaput)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 16:01, 11 Sie 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
ach te gaźniki  , w manualu podany nastaw do gaźnikow to h.7/8 i l.7/8 czyli prawidłowy nastaw według FP to h.2 i l.7/8 na takim nastawie nie działa, wszystko co jest powyżej 1i1/8 na h. przestaje płynąć a w okolicy nikogo kto by coś pomógł, 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 16:20, 11 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
skad wiesz jakie masz dysze? Rozkrecałes gazniki?? Watpie by ktos zainstalowal wydech i nie zestroil gaznikow (w sensie zmienil dysz itp)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 19:42, 11 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
A SYFU nie masz przypadkiem w nich?? Zdejmij wyczysc, wykrec pokretla, wyczysc, filterki - wyczysc, omin kranik, czyli z baku do gaznikow i z gaznikow do baku - prosta linia dziala najlepiej
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 19:45, 11 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
jeszcze jedno: wyjmij te zatyczki gumowe do filtra, zdejmij klape i przeplyn sie - jak zobaczysz spalinu w komorze to tez moze byc to - dlawi sie wlasnym dymem
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 19:49, 11 Sie 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Zdjąłem obudowę filtra powietrza, znaczna poprawa, wywierciłem 2 dodatkowe otwory w rogach maski ale i tak jak kończy się bęza pływa lepiej, skąd wziąść więcej powietrza pod mase i nie zalać się wodą ??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Wto 20:53, 16 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Nie wierc otworow, woda w silniku to wiekszy problem niz brak powietrza. Przyjda odpowiednie dysze i filtry i wszystko powinno wrocic do normy.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 10:07, 17 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Oczywiscie sa maski tuningowe, ktore posiadaja inna konstrukcje oraz sa lzejsze - jednak to spory wydatek.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 11:12, 17 Sie 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
sprawdz te gazniki bo info mam ze w tym roczniku powinny byc MIKUNI!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pon 11:29, 22 Sie 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Podziękowania dla Muńka za nowe filterki
[link widoczny dla zalogowanych]
W oczekiwaniu ciepłych popołudni, powolne pozbywanie się "fioletów"
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez qba dnia Śro 10:54, 14 Wrz 2011, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Wto 19:24, 13 Wrz 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
noo na bialo to jest LANS spox no problem - zawsze do uslug!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 17:16, 18 Wrz 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
a jak po filtrach sie to odezwalo? Lepiej czy strojenie nadal? Do freestyle'u mozna by dysze wylotowa z turbiny rozwiercic o ok 2-3 mm i zmiejszyc ilosc wody ktora wpada do waterboxa - potrzebny specjalny zaworek...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 17:18, 18 Wrz 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
zaworek jednokierunkowy na wężu od wody mam założony ( był już ), filterki niewiele zmieniły, strojenie nadal potrzebne, może jutro uda się na wodę wyskoczyć to jeszcze coś pokręce
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 13:28, 29 Wrz 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
bez strojenia nie da rady - tak ja w autach : zamontujesz najlpesze graty, ktre w teorii pasuja do danej specyfikacji, a tu sie okazuje ze chodzi jak wczesniej - dopiero strojenie pozwala na uzyskanie tego o czym marzymy - MOCCCY
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 11:04, 30 Wrz 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Przyjechały foothold'y i mata, czas do roboty 
przy okazji postanowiłem wywalić piankę i zastanawiam się nad skróceniem tyłu, nie bardzo tylko wiem ile, i czy z góry też ciachać?
Co spowoduje taka modyfikacja kadłuba w czym pomoże, a w czy przeszkodzi?
Na razie wygląda to tak,
[link widoczny dla zalogowanych]
w weekend odpalam flekse i nie będzie odwrotu 
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Wto 18:52, 08 Lis 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Siema!
Gratuluje postepow! Pare słow wyjasnien:
1. Skrocenie tylu (skraca sie glownie od dolu kadlub) spowoduje lepsze odklejanie sie skutera od wody przy wyskokach oraz lepsze podjazdy pod fale (czyli to co we freestyle'u jest podstawa do wykonywania big air tricks). Sugeruje skrocic od dolu o ok 5-7cm. Pamietaj ze skuter bedzie lepij skrecal i wyskakiwal, ale bedzie mial mniejsza stabilnosc przy wiekszych predkosciach. Skroc pod katem prostym.
2. Pomysl po przerobieniu maski - bo serie sa b.ciezkie i nie maja handholdow (mocowania na rece do robienta trickow na masce silnika).
Tnij - bedzie dobrze!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 15:13, 12 Lis 2011 |
|
|
GUBAN
Dołączył: 19 Lut 2010
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POZNAŃ
|
|
| |
|
A ja sobie czytam i czytam... i się uczę. Bo na kanapach do racingu to się wiedzy liznęło , ale o freestylu to h..a wiem. Ale licze ,że nasz Rickter owner i mister bzykacz Sakso coś pomoże. Bo Muńka to nie mam sumienia męczyć.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Wto 14:03, 06 Gru 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
tyle z postępów
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 20:40, 07 Gru 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Muniek jest i pomaga Qba - wyglada dokłądnie jak trzeba Gdyby CI sie jeszcze udalo powiekszyc miejsce gdzie zasysana jest woda to fiu fiu - Wypas
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 9:25, 10 Gru 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Muniek napisz coś więcej, co, jak, gdzie??
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 16:06, 10 Gru 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
w miejsce gdzie krate sie przykreca - poszerzenie tego otworu a pozniej dopasowanie sruby spowoduje duzo lepsze napelninie turbiny i wieksza ilosc wody wprowadzanej do pednika. Ricktery maja pokazny wlot i sugeruje zaszczepic ten pomysl w kawie.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 18:48, 10 Gru 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
aa i jeszcze ten rant co laczy bude spiluj bo przy wyskoku bedzie haczyc - tyl ma byc jak deskorolka - bez rantow
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 18:49, 10 Gru 2011 |
|
|
GUBAN
Dołączył: 19 Lut 2010
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POZNAŃ
|
|
| |
|
Panowie a co z tą pianką pod nogami co jest? Wywalacie ją całkiem czy jak?
qba- o ile skróciłeś bude?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Wto 15:24, 13 Gru 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Mozna wywalic - tylko dobrze uszczelnij i zrob koreczek ktorym bedziesz w razie czego wylewal wode - to klasyczny zabieg...
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Wto 22:55, 13 Gru 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
7 centów
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Pią 19:15, 16 Gru 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
jest dobrze. dajcie znac jak juz potniecie i bedziecie chcieli napelniac pianke albo cos.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Wto 12:22, 20 Gru 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Pomalowane, wypolerowane, nówka sztuka nie śmigana
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Śro 20:28, 21 Gru 2011 |
|
|
GUBAN
Dołączył: 19 Lut 2010
Posty: 21
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: POZNAŃ
|
|
| |
|
Ładnie wyszło
Panu Koledze... Tylko nie wiem ( oświećcie) czemu ten tył tak wycięty jest w "D"?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 12:15, 22 Gru 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
jakby kiedys trym miał byc montowany - dysza wtedy zawadza o krawedz, a tak idzie do samej gory.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 17:52, 22 Gru 2011 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
 | | Pomalowane, wypolerowane, nówka sztuka nie śmigana
[link widoczny dla zalogowanych] |
"I like"
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 17:55, 22 Gru 2011 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
żeby nie było że nic nie robię
[link widoczny dla zalogowanych]
troszkę przesadziłem z pianą
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez qba dnia Sob 17:35, 25 Lut 2012, w całości zmieniany 2 razy
|
|
| Pon 19:40, 20 Lut 2012 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
qba, wyglada naprawde dobrze. Koncepcja zgodna z obowiazujacymi standardami w budowaniu nowych strukcji - I like
Wyszerz bude lekko na wysokosci silnika - dodasz stabilnosci i dodatkowej lekkosci (w wyczuciu)
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Nie 16:26, 04 Mar 2012 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
skut pomalowany, powyklejkowany, trawnik zasadzony
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez qba dnia Pią 19:58, 30 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Śro 22:06, 21 Mar 2012 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Trochę się dzisiaj powywracałem, trzeba się opływać bo wszystko się pozmieniało, ale jest fajnie
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 20:37, 28 Kwi 2012 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
tak trzymac! Niedługo bedziesz miał kolejny mega gadget - cala kiere z ATP! )
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Wto 9:24, 15 Maj 2012 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez qba dnia Pon 20:39, 11 Cze 2012, w całości zmieniany 1 raz
|
|
| Pią 18:59, 18 Maj 2012 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
pieknie! Zycze dobrej zabawy! Trenuj!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Wto 11:32, 12 Cze 2012 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Wiosna tuż tuż, czas do roboty , a i najlepszego w Nowym Roku 
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
34 Kg szpachli później i Model gotowy 
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
No i w końcu forma, za pare dni będzie już po, a dalej już same przyjemności
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
i w końcu na wodzie
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez qba dnia Wto 19:21, 07 Sty 2014, w całości zmieniany 4 razy
|
|
| Sob 18:08, 09 Mar 2013 |
|
|
Muniek
Administrator
Dołączył: 25 Lis 2009
Posty: 577
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Warszawa
|
|
| |
|
Nooo, powiem ci ze zajebista robota z tym drugim kadłubem. Przewidujesz wiecej tego robic?
Jak plywa?
Gratulacje!
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Sob 16:00, 31 Sie 2013 |
|
|
qba
Dołączył: 04 Sie 2011
Posty: 29
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/5
Skąd: Olsztyn
|
|
| |
|
Wszystkiego najlepszego w Nowym Roku
Właśnie odebrałem moje nowe serduszko
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Dasa PV 970cc 4mm stroker
Post został pochwalony 0 razy
|
|
| Czw 19:07, 09 Sty 2014 |
|
|
|
