Kupię części Kawasaki SX

Interesuje mnie cylinder z głowicą ale od poj. 750 cm3(gdyż taki był ponoć założony) oraz korbowody i łożyska od poj. 650 cm3.
Oczywiście też komplet uszczelek.
ew. proszę o jakieś namiary gdzie można takich części szukać. Mogą być nawet sklepy/serwisy zagraniczne.

Pozdrawiam

Post został pochwalony 0 razy

Masz foto tego? Mam czlowieka w USA ktory specjalizuje sie w starych wyscigowych kawasaki - mozliwe ze cyl 750 byl zalozony na gore silnika 650...

Post został pochwalony 0 razy

tak pewnie kolego było.Zaraz spróbuję wysłać zdjęcie

[link widoczny dla zalogowanych]

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez bikej78 dnia Czw 22:14, 15 Lip 2010, w całości zmieniany 1 raz

Tak, buda klasyczna 650SX. Silnik taki sam jak w Kawasaki X-2, TS, no i 650 SX

Post został pochwalony 0 razy

Kolego jeśli możesz to podaj ceny za:
1.cylinder 750 cm3
2.głowica
3.tłoki
4.korbowody z trzpieniami na wał
5.komplet łożysk
6.uszczelki

Post został pochwalony 0 razy

Pytanie jeszcze tylko o sworznie na korbach na gorze. Np. miedzy 1992-1994 byl tzw. "big pin" czyli gruby sworzeń (chyba 20 lub 22mm), i musisz sprawdzic co ty za wal masz, bo ja nie jestem pewien czy jednak zalozysz 750 na 650... oczywiscei ceny moge podac ale bez branai odpowiedzialnosci czy beda pasowac do Twojej aplikacji.

- srednio cylinder i tloki kompletne to ok 2 tys pln
- glowica ok 400-500 pln
- korby po ok 400-500 szt (z lozyskami gora. dol i sworzniem)
- komplet lozyska (zazwyczaj ok 300 pln. Mozesz z powodzeniem kupic w PL, o pasowaniu c3)
- uszczelki na caly silnik ok 500 pln, na gore silnika pewnie ok 300

To takie wyliczenia " z głowy". Jakbys chcial dzialac to pomierz wszystko i wrocimy do tematu

Pozdrawiam!

Post został pochwalony 0 razy

Witam.
Przesyłam linki do zdjęć silnika,wydechu i kolektora wydechowego.
Myślę,że dadzą większy podgląd.

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

[link widoczny dla zalogowanych]

średnica otworu sworznia tłoka na korbowodzie to 24,9 mm

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez bikej78 dnia Wto 21:28, 20 Lip 2010, w całości zmieniany 2 razy

Hej,

Wyglada mi to na zwyczajen Kawasaki 650 (gaznik keihin maly, wydech, etc). Jedank dziwi mnie troche wymiar glowki korbowodu - nawet tzw big pin (duzy sworzen) z Kawasaki 750 mial seryjnie 22mm! Wiec albo te korby wyslizgaly sie o 2,9mm (brzmi aż nierealnie) albo to jakas wydumka (w co wątpie - bo taki gazniczek by nie zasilil tuningowej 700 lub 750cc)

Moja sugestia:

- wyjmij to wszywstko z budy
- wymyj bude do bialego, sprawdz czy nie jest peknieta, etc
- przesmaruj wszystko co ruchome
- uporzadkuj kable i przewody

Silnik:

- zestaw naprawczy wału
- 2 x tłok kompletny
- cylinder + głowica (sugestia by troche go podrobic przed włozeniem - bedzie mocccc)
- zestaw uszczelek na cały silnik

UWAGA - bedziesz musial miec klucz (sciagacz) do zdjecia kola zamachowego by rozpolowic kartery.

Graty juz mam w 90% namierzone!!!

Post został pochwalony 0 razy

Czesc,

- zestaw walu i uszczelki na caly silnik + uszczelniacze - zamówiony!

- cylinder + głowica na miejscu

- tloki w trakcie zamawiania (musze zmierzyc cylinder)

Wiec jedziemy zgodnie z harmonogramem Smile

Czekam na reszte od Ciebie.

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Muniek dnia Czw 13:42, 22 Lip 2010, w całości zmieniany 1 raz